Sowohl der Werkstattwagen Multi als auch der Combi bieten schnellen Zugriff auf das Werkzeug. Außerdem gibt es viel Stauraum und Zusatzfächer für Zubehör und Kleinteile. Die acht Schubladen des Multis können von zwei Seiten zu 2/3 ausgezogen werden, so dass zwei Arbeitsplätze gleichzeitig bedient werden können. Das prädestiniert den Werkstattwagen, nach Meinung von Matador, geradezu für Kfz-Werkstätte. Die sechs Schubladen des Combis sind hingegen einseitig, dafür aber vollständig ausziehbar.

Beide Wagen sind mit einer Zentralverriegelung, einer großen Arbeitsfläche sowie mit stabilen Seitengriffen ausgestattet. Und beide verfügen über kugelgelagerte Schubladen und zwei lenkbare Vorderräder, wovon je eines mit Bremse und Totalstopp versehen ist. Während der Combi auf beiden Seiten vier Ablagefächer sowie je eine Seitenschublade bietet, wartet der Multi mit vier Zusatzfächern rechts und einer Seitenwand mir Euro-Schlüssellochung links auf. Einen Preisunterschied gibt es bei den beiden „Werkstatt-Rennern“ nicht. Gegen Aufpreis ist die modifizierte Version „Combi Plus“ erhältlich. Diese rollt mit einem vierseitigem Flankenschutz sowie einer unterteilten Ablagefläche durch die Werkstatt. Alle Werkstattwagen können mit den Werkzeug-Modulen von Matador bestückt werden.

Redaktion - 2006