Diskussionsforum
Feedback zur Vorgehnesweise
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Verfasst am: 21. 08. 2008 [17:43]
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hans
Themenersteller
Dabei seit: 28.06.2008
Beiträge: 0
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Hi an alle fleißigen Leser. Bin neu hier und habe gleich ein Anliegen. Mein 92er Golf rostet so langsam aber sicher vor sich hin und da will ich nun unbedingt etwas dagegen machen. Folgendes liegt an - die vordere Schwllerendspitze ist durchgefault, dort wird ein neues Teilstück eingeschweißt. Zum zweiten sind die Kotflügel durchgefault und müssen gegen Neuteile getauscht werden. Die Kotflügel sind schwarz vorlackiert, wobei ich nicht weiß, ob da Transportlack ist oder schon ne Art Grundierung. Deswegen wollte ich die teile komplett nackig machen und fürs erste mit einem 1K-Primer lackieren. Anschließend wollte ich den HS Füller aus dem Shop drüberpusten und zu guterletzt den Einschichtdecklack. Zu den Schwellern - nach dem Schweißen wollte ich sie ebenfalls erstmal mit Fertan behandeln, danach primern und darauf dann neuen Steinschlagschutzspritzen. Darauf dann ebenfalls Decklack. Jetzt gibt es eigentlich noch technologische Fragen. Schleiftechnisch sollte das alles keine größeren Probleme darsatellen (hatte als Stift mal 2 Wochen in einer LAckierei gearbeitet und die ganze Zeit nur geschliffen). LAckieren wird ein neueres Feld - baue nebenbei alte DDR-Fahrräder auf und mache bei denen ebenfalls einen kompletten LAckaufbau, der sich sehen lassen kann - nur habe ich nun eine Pistole und keine Dosen mehr, eben Neuland. Die Kotis wollte ich von innen eigentlich nur primern und einen einkomponentigen WaldundWiesenlack draufspritzen, von außen dann ordentlich füllern und lackieren. NAch dem Anbau noch von innen Hohlraumkonservierung spritzen. Welche Schleifstufen muss ich für die einzlenen Schleifgänge wählen und wann nimmt man normales Schleifpapier und wann Vlies? Wenn die Schweller gemacht sind, muss ich auf den Steinschlagschutz ebendfalls grundierung, füller und lack spritzen oder gehts es einfacher? Wie gesagt, vom Ablauf her habe ich einige Fragen (bei den Rädern schleif ich meist nur mit 240er an, Grundierfüller drauf und nochmal mit 800 nassschleifen). [Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 21.08.2008 um 17:46.] |
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Verfasst am: 25. 08. 2008 [21:01]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hi, also 800er als Schlußschleifstufe ist vollkommen OK. Wenn Bauteile völlig nackig sind muß natürlich Grundierung, Füller, Basislack und Klarlack drauf. Viel Spaß beim Umsetzen! Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
