Diskussionsforum
Klarlack sehr uneben
| Autor | Nachricht |
|---|---|
|
Verfasst am: 12. 04. 2009 [15:21]
|
|
|
Mannelig
Themenersteller
Dabei seit: 12.04.2009
Beiträge: 0
|
hallo! ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. ich versuche mich seid einiger zeit im lackieren und erziele mit der dose und mit einschicht lacken ergebnisse mit denen ich durchaus zufrieden bin. hier mal ein beispiel: s10.directupload.net/file/d/1762/upvlgjdz_jpg.htm da ich aber auch einen kompressor der von meinem vater zum lackieren angeschafft wurde in der zwischenzeit in der werkstatt habe wollte ich mich natürlich auch in 2 schicht lackieren versuchen. vorweg: ich habe mit verschiedenen lacken probiert und auch mit verschiedenen einstellungen etc. jedoch lande ich immer wieder beim selben ergebniss. Der klarlack hat hässliche dellen und extreme unebenheiten. auch nach dem lesen der hier angebotenen anleitungen bin ich nicht besser geworden. der basislack sitzt immer einwandfrei und sieht top aus. kommt dann klarlack ins spiel ist bisher immer alles umsonst gewesen... hier mal ein beispielbild auf dem man es aber leider nicht so gut erkennen kann... in wirklichkeit sieht das viel schlimmer aus. s11b.directupload.net/file/d/1762/g4ihg43q_jpg.htm s11b.directupload.net/file/d/1762/i25ign73_jpg.htm an was kann das liegen? kurz zu meiner vorgehensweise: am kompressor habe ich einen druckminderer den ich auf ca 3 bar stelle um den druckabfall durch den schlauch auszugleichen. ich ziehe den griff leicht an so das luft kommt aber noch kein lack dann ziehe ich voll durch und beginne in den gleichen bahnen und geschwindigkeit wie beim basislack den klarlack aufzutragen. das ganze wiederhole ich in mehreren schichten und lasse den klarlack immer so lange ablüften bis er bei berührung fäden zieht. mache ich noch mehr klarlack drauf bekomme ich läufer... und ich verwende wirklich sehr viel klarlack... trotzdem diese unebenheiten. auch mit wenig oder weniger klarlack bekomme ich das selbe ergebnis. an der pistole ist ein sata wasserabscheider also sollte es an wasser auch nicht liegen und die pistole wird immer penibel gereinigt. die pistole an sich habe ich für viel geld bei einem lackierer ausstatter in meiner nähe gekauft. folgendes gerät: s10.directupload.net/file/d/1762/rzzes2y2_jpg.htm s6b.directupload.net/file/d/1762/2bcp9m38_jpg.htm kann mir hier wer sagen wozu das drehrad neben dem druckluftanschluss ist? zum druckeinstellen? wie soll man den vernünftig einstellen ohne anzeige? hier nochmal die pistole: s11.directupload.net/file/d/1762/nag35n3d_jpg.htm und hier mal ein bild vom verwendeten klarlack den ich nach angaben auf der seite hier in 2:1 mit härter und 10% passender verdünnung gemischt habe: s8b.directupload.net/file/d/1762/lvxebi8p_jpg.htm so... viele bilder und viel geschrieben... ich hoffe ich war genau genug das mir geholfen werden kann damit ich vielleicht doch bald mal was vernünftig lackiert bekomme... ihr seid meine letzte hoffnung da ich langsam weder noch bleche noch lack habe und schon gar keinen mut mehr weiter geld zu investieren... hab sicher schon lack für 2 oder 300 euro verballert nur zum üben.... -.- lasst was hören! Danke tausendfach im vorraus. LG Manni |
|
Verfasst am: 14. 04. 2009 [14:03]
|
|
|
Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
|
Hi, also das Drehrad unten ist für die Luftzufuhr. Das Drehrad oben ist für Breit/Rundstrahleinstellung. Das Drehrad darunter ist zum Ausbau der Nadel und zum einstellen der Lackmenge die vorne austreten soll. Zieh den Hebel nach hinten und probiere mal aus die Schraube zu drehen. Mach Wasser zum testen rein, dann merkst du es am besten wie es funktioniert. Was für einen Härter hast du genommen? Hoffentlich auch einen MS-Härter!! Nummer bitte. Welche Verdünnung hast du genau genommen? Nummer bitte. Zur Oberfläche kann ich nicht viel sagen, da man da nix sieht. Am besten ein Bild ganz flach von der Seite machen wo man die Spiegelung des Klarlackes sieht. 1.Schicht dünn aufnebeln mit ca. 1,5bar. Das ne "Klebeschicht" entsteht. Dann 5-10min ablüften lassen (mehr nicht) und die 2.Schicht satt aufsprühen (Bahnen 1 1/2 überlappend) Danach bei 20°C trocknen lassen. Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
|
Verfasst am: 14. 04. 2009 [16:36]
|
|
|
Mannelig
Themenersteller
Dabei seit: 12.04.2009
Beiträge: 0
|
Hallo! danke erstmal für deine mühen! temperatur dürfte ca 20° oder mehr gewesen sein. die komponenten habe ich hier aus dem shop zusammengesucht so wie es in den Artikelbeschreibungen stand. sprich Härter: 2K MS Kurz 501101001 von autolack 21 verdünnung: 2k MS Kurz 840101001 von autolack 21 diese klebeschicht wie du sie nennst sollte das schon eine geschlossene schicht sein oder mehr so aufgesprenkelt nenn ich es jetzt mal? außerdem der druck verwirrt mich... sicher 1,5 bar? ich frag nur weil überall bei klarlack eher ein höherer druck angegeben wird. bei nem 10meter schlauch müsste ich dann also bei gezogenem hebel am kompressor mit 2,5bar hinkommen. richtig? die oberfläche war eben... also schon ok denn der basislack war für mein empfinden sehr sehr schön geworden. halt ne alte motorhaube zum üben..*g* noch schräger kann man die im übrigen leider nicht fotographieren... danke für die freundliche unterstützung und bis bald LG Manni |
|
Verfasst am: 16. 04. 2009 [21:48]
|
|
|
Pega_de
Dabei seit: 05.02.2009
Beiträge: 0
|
am besten ists wenn man ein Manometer an der Pistole hat, dann kann man genau 2bar einstellen wie es sein soll. Ich würde dir mal das Forum www.diespritzer.de empfehlen, dort wird dir sicher geholfen 
|
|
Verfasst am: 16. 04. 2009 [22:03]
|
|
|
Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
|
Kann Pega nur zustimmen. bei den diespritzer wird dir noch ausführlicher geholfen. ja, genau, nur aufnebeln das es gesprengelt aussieht und natürlich ein geschlossene Schicht ergibt. Der 2.Gang wird dann mit 2,0 bar und satt auflackiert. Um als Anfänger Läufer zu vermeiden kannst man auch die 2.Schicht dünn sprühen und noch eine 3.Schicht dünn sprühen. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
