Diskussionsforum
orangenhaut
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Verfasst am: 10. 11. 2006 [23:42]
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Dopi
Themenersteller
Dabei seit: 04.09.2006
Beiträge: 0
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was mache ich verkehrt das erste teil wo ich lackiert ist immer top und dann der rest immer orangenhaut ist ein RAL LACK oder was mache ich verkehrt ??? zuviel sprühnebel im raum ( Garage) das sich dann setzt oder ist es doch einfach nur zuwenig lack dann ???? |
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Verfasst am: 11. 11. 2006 [11:34]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hab ich auch das Problem. Bei geraden Flächen eins A! Aber bei Wölbungen wie bei meiner Mittelkonsole ganz oben habe ich auch Orangenhaut. Ich sage es liegt bei mir an der zu kleinen Spritzpistole. An was es auch liegen könnte wäre zu wenig Verdünnung im Klarlack (wenn MS). Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 17. 11. 2006 [21:03]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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ist das wirklcih orangenhaut bei Euch, oder Narben wegen zu trocken ? sprühnebel, der sich setzt, kann man nachher gut rauspolieren. könnt ihr mal ein paar bilder posten, damit man das sehen kann ? gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 19. 11. 2006 [16:11]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Mmh, bei mir hat's mal so ausgesehen: Nur komisch bei der großen Wölbung der Mittelkonsole, die geraden Flächen sind 1A! Fehlt da noch etwas mehr Verdünnung? Denn genug Klarlack habe ich satt auflackiert sodass er schon fast schwimmt,wässrig aussieht. Bei den ebenen Flächen oder kleinen Rundungen klappt das wunderbar. Leider habe ich das Bild nichtmehr. Hab's dir aber mal vor ein paar Monaten geschickt Lacky. Gruß Daniel [Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 19.11.2006 um 16:11.] Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 12. 12. 2006 [20:46]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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Hm, weiß ich jetzt leider nicht mehr, welches bild das war, Daniel. Ich könnte mir vorstellen, dass Ihr vielleicht zu schnell drüberzieht bei den Wölbungen, wenn das nach außen wölbt, ist es ja mehr fläche als wenn es grade ist - also an der stelle dann halt etwas langsamer drüberziehen, damit genug klarlack hinkommt. Mehr Verdünnnung hilft nur begrenzt, weil das dann irgendwann matt wird - mehr als 10% solltet Ihr nicht nehmen. wenns gar nicht anders klappt dann halt auf nummer sicher gehen und eine lage draufmachen, dann nach dem durchhären schleifen und dann noch eine lage. @dopi: bei dir nehme ich an, dass das der sprühnebel ist, wenn das erst ab dem 2. teil ist. oder dein kompressor spuckt wasser, das kommt dann, wenn er eine weile gelaufen ist, schön heiß ist, und dann richtig viel wasser in der luft mitschiesst. einfach mal durch ein sauberes weißes tuch blasen oder auf deine hand, dann siehst du, ob da wasser oder dreck mitkommt. gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 12. 12. 2006 [22:06]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Ja danke Lacky. Bei mir liegts (noch) an der kleinen Pistole. Sprühstrahl sage ich mal 6-7cm breit/bzw.rund. Normal sind's ja grob geschätzt ca. 25cm!?? Deshalb kann ich da nicht langsam drüber da ich sonst ne Pfütze habe. Aber das trifft eigentlich nur auf große und breite Stellen zu. So 25 cm breit und 20cm lang sage ich mal. Alle anderen gelackten Teile sind ja ok. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
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Verfasst am: 28. 03. 2007 [00:09]
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Jahn
Dabei seit: 27.03.2007
Beiträge: 0
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Hallo lacky, ich lackiere ab und zu aber ich bekomme immer einen orangenhaut obwohl ich ein nagel neuen sata jet 3000 angeschaft habe bei der lackierung habe ich 2 bis 3 bar und die düse 1,3 danke in voraus mfg |
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Verfasst am: 28. 03. 2007 [20:28]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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An was es auch liegen könnte, habe ich erst gestern erfahren, Öl im Schlauch! Hab meinen Revell OMEGA Kompressor letzt nen anderen Standplatz gegeben. Dabei machte ich den Schlauch vorne ab. Dann mußte ich feststellen das der Wasserabscheider leicht ölig war. Hab mit Revell gesprochen und den Abscheider komplett auseinandergebaut und gereinigt. Der Filter war schon ganz gelb. Hab ihn aber trotzdem nicht mehr weiß bekommen. Jetzt muß ich mal aufpassen wenn ich wieder Klarlack sprühe, ob's besser ist. Der Abscheider wurde regelmäßig entleert und die Luft am Kompi am Ablassventil abgelassen. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
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Verfasst am: 01. 04. 2007 [12:30]
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Jahn
Dabei seit: 27.03.2007
Beiträge: 0
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Hallo Daniel, dann melde dich bitte ob da dran lag.? |
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Verfasst am: 02. 04. 2007 [19:35]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hi, hab jetzt alles gesäubert, inklusive Wasserabscheider voneinandergebaut. Den Schlauch so gut es geht gesäubert, brauche aber nen neuen,klaren, am besten. Hab heute Basislack und Klarlack lackiert. Sieht schon besser aus. Hab auch mehr verdünnt und mit 3bar lackiert und ner Düsengröße von 0,5mm. Sieht gut aus, allerdings, grrrrrrr, ist wieder ein Staubfussel drauf!!!! Morgen, wenn's trocken ist sehe ich ob ich Krater habe oder nicht. Die erste Schicht lackieren ist ok, aber die zweite die etwas satter ja aufzutragen ist gelingt mir nie so recht. Zuviel Overspray und dann, immer dann kommen erst nur die Fussel. Die Luft um mich ist sauber im Keller und ich auch!  Werd mal morgen ein Bild einstellen, kann auch übermorgen werden, da ich das Teil bis zur Endgültigen Trocknung nach 4 tagen nicht gerne anlange. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
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