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Verfasst am: 21. 05. 2006 [22:18]
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rollo
Themenersteller
Dabei seit: 21.05.2006
Beiträge: 0
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Hallo Lacky!
Super Sache Euer Internetauftritt.Ich habe mir eine Schwalbe zugelegt, die lackiert werden soll.Zurzeit ist sie beim Sandstrahler, ich hoffe er behandelt sie gut!
Ich brauche mal eine kurz Anleitung zum Lackaufbau.
Das Blech ist in einem schlechten Zustand, muss also noch gut bearbeitet werden (ausbeulen, spachteln,etc.).
Danach soll sie einfarbig lackiert werden, mit Klarlack drüber.
Zuerst werde ich die Blechteile ausbeulen und grundieren.Mir wurde gesagt, gestrahlte Blechteile rosten sehr schnell.
Wie soll ich dann weiter vorgehen?Spachteln, Füllern?
Über Tipps würde ich mich freuen.
Danke, im voraus!
Gruss,Rollo
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Verfasst am: 21. 05. 2006 [22:47]
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ertz
Dabei seit: 21.05.2006
Beiträge: 0
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Hallo,
also jetzt mal meine Meinung , bin aber auch kein Profi Hab aber schon 2-3 Motorräder und Mopeds aufgebaut.)
Den ersten Fehler hast Du schon gemacht, da Du vor dem Sandstrahlen schon ausbeulen und evtl nachschweißen sowie klempnern der weggerosteten stellen machen solltest.
Wie Du schon richtig erkannt hast ist es wirklich immer am Besten wenn der Sandsrahler oder Du sofort nach dem Sandstrahlen den ersten Rostschutzgrund spritzt und da reden wir von Stunden und auf keinen Fall Tagen.
Darauf würde ich dann wenn nötig Spachteln und schleifen und dann Füller spritzen und diesen schleifen, wenn nötig das ganze mehrmals, wenn das Ergebnis nach dem Schleifen noch nicht optimal ist oder Du wieder durchkommst auf den Rostschutz.
Darauf dann den Basislack und paar Minuten später den Klarlack drauf.
So würde ich als "Autodidakt" das machen, mal sehen was der Profi anders machen würde.
Tschüss
ertz.
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Verfasst am: 23. 05. 2006 [15:14]
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rollo
Themenersteller
Dabei seit: 21.05.2006
Beiträge: 0
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Hallo ertz,
wenn ich`s genau überlege, könntest Du recht haben.Ist ja erst mein erstes Restaurationsobjekt.Derweil sind es schon drei!Ist also ein
längerer Akt.Da bin ich ja auch dankbar, über jeden `Denkanstoss`!
Nochmal eine Frage:Was dürfte das Sandstrahlen einer Schwalbe Deiner Meinung nach kosten.
Gruss,rollo!
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Verfasst am: 25. 05. 2006 [08:35]
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ertz
Dabei seit: 21.05.2006
Beiträge: 0
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Hallo,
tja das ist ganz verschieden:
Wenn Du nen Profi nehmen musst, mit hohem Stundensatz, dann dauert es vielleicht paar Stunden
zzgl. Sandstrahlmaterial, da bist Du schnell 300 Euro los, wie ich, als ich meine 354-er Jawa habe machen lassen, da war aber auch Alustrahlen der Aluteile mit dabei und 2k Rostschutzgrund spritzen.
Die Jawa hat aber auch viele Teile, hatte auch die Gusszylinder und Aluzylinderköpfe und so mit dort.
Wenn Du ne Sandstrahlerei erwischst, die sonst Stahlträger auf Baustellen strahlen und dort ein sensibler Arbeiter dabei ist, der auch mit weniger stabilen Teilen umgehen kann, dann kommst Du bei sogenanntem Pfusch(nicht offizieller Auftrag ) auch schonmal mit 30 Euros weg.
Da musst Du aber aufpassen, das Sie Dir die Teile nicht "zerstrahlen", da bei Blechteilen nicht so viel Druck verwendet werden sollte und evtl ein feineres Strahlgut.
Also: einen Richtpreis gibt es leider nicht.
Vielleicht kann einer Deiner Bekannten ja jemanden Empfehlen, oder in der Nähe ist ein Oldtimertreffen, da kann man sich mal umhören, ist immer sehr interessant, welche Hinterhofwerkstätten mit guter Qualität da so zum Vorschein kommen.
Tschüss
ertz.
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Verfasst am: 28. 05. 2006 [23:10]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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Hallo Ihr Zwei,
grade beim Strahlen würde ich immer aufpassen, lieber ein paar mark mehr in die hand nehmen, und wie ertz sagt, auf jdene fall versuche, eine empfehlung zu bekommen. ich kennen haufenweise leute, die wellblech vom strahlen zurückgekriegt haben.
2. punkt rostschutz-: exakt richtig, was ertz schreibt - da muß sofort ne grundierung drauf (wir haben immer unseren 1k Grundierfüller, sonst halt 1K Primer oder was die Hersteller so anbieten.)
Ich würde immer vorher schweißen und dengeln, denn auch wenn man einige Primer begrenzt schweissen kann (unseren auch), direkt an der schweißnaht hält nur schweißfarbe die tempereaturen aus, und das verträgt sich meist nicht mit dem rest).
Also blech fertigmachen, braten etc., und dann zum strahlen, direkt danach (sie ertz sagt, jede stunde zählt) grundieren. dann kann man in ruhe weitersehen.
wenn gespachtelt werden muß auf keinen fall direkt auf den primer (es sei denn man hat einen 2k-Primer, die gibts aber wegen blei eigenlciht nicht mehr), sondern immer einen 2K-HS Füller, dann spachteln / Spritzspachteln und dann wieder den HS Füller.
wir wünschen viel erfolg - wenn jemand keinen strahler findet, per email melden (an info@) wir kennen so einige Leute, da finden wir bestimmt jemand in der nähe, der das schonmal gemacht hat.
Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 30. 05. 2006 [19:54]
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rollo
Themenersteller
Dabei seit: 21.05.2006
Beiträge: 0
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Hallo,
diese Woche werde ich die Teile vom Strahler bekommen.Er möchte 100Euros dafür haben.Eigentlich 150 ohne grundieren.Da wollt ichs gleich wieder mitnehmen.Er meinte halt, 3 Stunden arbeit.Ich hab ihm gesagt, daß ich das glaube, aber soviel nicht ausgeben werde.
Ist halt ne Schlosserei, die soetwas nicht hauptsächlich macht.
Von einem Karosseriebauer hab ich einen Tipp in Hannover bekommen. Fürs nächste mal.Die machen sowas ständig, mit Nachbehandlung.
Vielen Dank fürs posten, gruß rollo!!!
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Verfasst am: 04. 06. 2006 [02:17]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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Hi Rollo,
und achte darauf, dass das nackte blech nicht ewig rumsteht. das fängt praktisch in der minute an zu rosten, wo der alte lack runter ist - man siehts nur leider nicht gleich. also entweder sehr schnell (ein paar stunden ) grundierung drauf oder sonst nochmal vorher abschleifen, silikonentferner und dann gleich 1K Grundierfüller dünn drüber.
Wenn was geschweisst werden muß, am besten immer vor dem strahlen machen. die alten richtig harten schweissprimer sind wegen chromaten und blei nicht mehr zu bekommen, bzw. nur aus industrie- oder LKW-Beständen. und die sind natürlich krass ungesund. aber erst metall bearbeiten und dann lackieren ist ohnehin der richtige weg.
gruß, lacky
Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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