Diskussionsforum
Läufer im Lack
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Verfasst am: 13. 09. 2007 [12:51]
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simmi
Themenersteller
Dabei seit: 28.08.2007
Beiträge: 0
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Hey, kann Ich den Läufer wegschleifen und dann mit Klarlack rübergehen? Sieht man danach die stelle, wo ich geschliffen habe? |
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Verfasst am: 14. 09. 2007 [12:01]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hallo, etwas mehr Info wäre nicht schlecht. Klar, kannst du den wegschleifen. Kommt drauf an wie dick er ist, daran kann man dann sein Schmiergelpapier wählen. Am besten 600, 800, 1000, 1500er naß. Du mußst peinlichst darauf achten das du eine ebene Fläche bekommst zu den umherliegenden Flächen. Sprich keine Mulde schleifen!! Danach einfach mit 1500 oder 2000er das ganze Teil köpfen und dann nochmal komplett mit Klarlack überlackieren. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 14. 09. 2007 [20:11]
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simmi
Themenersteller
Dabei seit: 28.08.2007
Beiträge: 0
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Habe Nasen direkt im Lack selber.Habe es aber problemlos weg bekommen.Wie kann ich den Läufer vermeiden. Habe auch viele pickel auf dem Lack und beim Klarlack auch. Lackiere gerade die Kotflügel. Bei der Karosse hatte ich dass nicht gehabt. Ich habe so dass gefühl dass es luftbläschen sind. Und noch eine Frage. Wie kann ich Staubfrei lackieren? |
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Verfasst am: 15. 09. 2007 [15:09]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hi, achso, hatte gemeint du hättest die Läufer im Klarack. Der Basislack war gemeint. Tja, das sind so Fragen, schlecht zu beantworten. Am besten ist ja ne Kabine, die ich aber auch nicht habe. Die Punkte/Löcher bekomme ich auch als rein. Kann aber an allem möglichen liegen , auch bei mir. Staubpartikel in der Luft, Klarlack nicht genau angemischt, kein Lacksieb benutzt, falscher Luftdruck usw. Staubfrei lackieren: Geschlossener Raum, Boden mit Wasser benetzen (Sprühflasche), Ventilator gegen das Fenster richten. Somit kommt keine dreckige Luft rein sondern wie von innen nach aussen geblasen. Hab z.B um meine Mittelkonsole für perfekt zu erklären sie 3 mal lackiert!!! Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 15. 09. 2007 [18:23]
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simmi
Themenersteller
Dabei seit: 28.08.2007
Beiträge: 0
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Ich habe ein Rodcraft HVLP Pistole und lackiere ungefährt mit 3,5-4,0 bar.Kann dass die ursache sein? |
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Verfasst am: 15. 09. 2007 [18:45]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Ähm, ja. Auf der Pistole steht meistens drauf welchen Arbeitsdruck sie aushalten. Normalerweise 2,0-2,5bar. Du darfst nicht nach den Angaben von autolack21 gehn was die Beschreibung auf den Dosen angeht. Da steht z.B beim Basislack 3bar. Beim Klarlack 4-5bar usw. Das gilt nur für Pistolen die keine HVLP sind!!!!! Dein Druck bei Basislack ist 2 bar. Beim Klarlack 1.Schicht 1,5bar und bei der 2.Schicht 2bar. KS-Füller 2,2bar und KS-Grundierung 2bar. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 18. 09. 2007 [10:44]
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simmi
Themenersteller
Dabei seit: 28.08.2007
Beiträge: 0
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Lackiert sich super mit 2 bar. Aber wie lackiere Ich am besten Klarlack! Fängt man von unten nach oben an oder anders rum? Habe immer angst dass ich Mir wieder Läufer rein mache. |
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Verfasst am: 18. 09. 2007 [22:26]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Ja, das ist eben die Kunst!! Klarlack ist schwer zu lackieren, wenn es um Kurven, "Tunnel" usw handelt!!! Gerade Flächen sind eigentlich ein Kinderspiel dagegen! Läufer passieren nur mal und ermutigen zur besseren Aufmerksamkeit! Also, das mit dem Druck hätten wir ja geklärt. 1.Schicht bei 1,5bar das es auf's Teil "pieselt"!!!! Sprich auf dem Teil müssen wie ne Art ganz feine und schwache Regentropfen liegen!! Ablüften ca. 5-10min. 2.Schicht: 2,0bar. Und naß lackieren das eine glatte Oberfläche entsteht! Und hier passieren Läufer. Lieber etwas weniger ist manchmal mehr. Man kann ja noch ein 3.Mal drübergehen, grad 5min ablüften lassen. Dann siehtst du ob die Fläche glatt ist oder nicht. So zum Lackieren selbst. Immer mit der Pistole über die ganze Strecke gehen und drüberhinaus!!! So enstehen dann keine Ränder. Bsp. - steht für Lackieren und die Raute # steht für die Abmasse von links nach rechst vom lackierenden Teil -#---#- Hoffe es klappt! Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 23. 09. 2007 [20:30]
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simmi
Themenersteller
Dabei seit: 28.08.2007
Beiträge: 0
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Wie kann ich die Mengenregulierung richt einstellen beim Lack und Klarlack? |
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Verfasst am: 24. 09. 2007 [11:59]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hi, das kann ich so gar nicht beschreiben, weil es zu schwierig wäre mit dem schreiben sodaß man es kappiert. Ich habe es gezeigt bekommen und hatte da schon meine Probleme mit dem kapieren. Wenn ich es hinbekomme mach ich mal nen Bild von meiner HVLP. In Corel Draw bearbeite ich es dann mit Pfeilen wo man was, wie einstellt. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
