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Verfasst am: 24. 02. 2010 [11:53]
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Michaelz
Dabei seit: 19.04.2008
Beiträge: 72
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Tach,
Also ich habe mit EP mal testweise rumprobiert.
Es ist ähnlich wie bei POR15 mit der Haftung auf blankem Blech / Zink, man muss sich wirklich sehr penibel Mühe geben beim säubern und entfetten sonst wird das nix.
Bei italo-Autos ist grundsätzlich überall Zink drauf, egal wo. Daher bin ich bei 1K-Washprimer gelandet der sehr gutmütig bei nicht ganz perfekten Oberflächen ist.
Wer übrigens mal zu weit schleift und dabei den Zink runtergeschliffen hat kann sich schonmal vor Rost fürchten. Wenn bei verzinktem Blech eine Stelle zinkfrei ist, dann greift der Rost dort umso schneller an. Nein..nicht nur bei italienischen Autos..da gibt es keinerlei Rostprobleme mehr seit Zwanzig Jahren. Im Gegensatz zu Mercedes
Für solche "entzinkten" Stellen kann man mit dem E-Zink-Gerät ruckzuck galvanisch nachverzinken. Geht super.
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Verfasst am: 03. 03. 2010 [10:54]
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atze1979
Themenersteller
Dabei seit: 09.02.2010
Beiträge: 4
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Hallo alle zusammen,
danke für die vielen Informationen.
gruß Christian
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