Diskussionsforum
Lackiervorbereitungen
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Verfasst am: 09. 02. 2010 [00:22]
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atze1979
Themenersteller
Dabei seit: 09.02.2010
Beiträge: 4
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Hallo mein Name ist Christian, und komme aus dem Norden. ich habe gehört, das man bevor man lackiert eine Art "Trennlack" auftragen sollte,bzw um das vollständige abschleifen zu vermeiden. bzw. um die verschiedenen Lacksorten miteinander verbindbar zu machen . könnt ihr mir da weiter Helfen ? gruß Christian |
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Verfasst am: 09. 02. 2010 [14:04]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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Hallo Christian, kommt ganz darauf an, auf was du welchen Lack auftragen willst. Bitte nenne noch kurz die bei dir vorhandenen Untergründe (Metall, Kunststoff, Altlack etc.). Good Lack - Lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 10. 02. 2010 [22:51]
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atze1979
Themenersteller
Dabei seit: 09.02.2010
Beiträge: 4
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Hallo Lacky, ich möchte meinen Chevy Van lackieren bzw überlackieren. Da das ein Ami ist weiß ich leider nicht welche Lackart verwendet worden ist. Ich habe gelesen, das es möglich ist das sich die verschiedenen Lackarten gegenseitig auflösen können. da ich nicht den kompletten Wagen abschleifen möchte, war meine Frage nach einem Trennlack entstanden, welches dieses auflösen der Farben verhindern soll. danke schonmal im voraus für die Antwort gruß Christian |
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Verfasst am: 15. 02. 2010 [15:12]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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Hallo Christian, unter http://www.autolack21.de/de/lackier-praxis/tipps-und-tricks.html haben wir nen kleinen Text, wie der Lack auf Lösemittelfestigkeit zu prüfen ist: Test Altlackierung - Lösemittelfest ? Um festzustellen, ob man eine Altlackierung einfach überlackieren kann, einfach einen Lappen in 2K-Verdünnung tränken und auf den Lack halten. Wenn der Lack schnell aufquillt (innerhalb einiger Minuten) oder Farbe abgibt, muß eine Schicht isolierender Füller aufgebracht werden (z.B. Epoxy-Füller o.ä.). Falls der Lack aufquillt, empfehlen wir auf jeden Fall unseren Epoxy Füller zur Isolierung. Falls nicht reicht es, den alten Lack gut anzuschleifen und zu reinigen. Good Lack - Lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 18. 02. 2010 [23:15]
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atze1979
Themenersteller
Dabei seit: 09.02.2010
Beiträge: 4
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Hallo Lacky, Danke für deine Antwort, das werde ich mal testen. Welche Lackart ist denn eigentlich die bessere? Alkydharz-Lacke, Acrylharz-Lacke oder auf Wasserbasis? Und welches ist die beste Düse?, oder anders gefragt welche wofür? Es gibt ja von bis 0,8-1,7? Diesen Epoxy-Füller habt ihr nicht im Programm? Habe ihn nicht gefunden. gruß Christian [Dieser Beitrag wurde 4mal bearbeitet, zuletzt am 18.02.2010 um 23:20.] |
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Verfasst am: 21. 02. 2010 [23:07]
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Michaelz
Dabei seit: 19.04.2008
Beiträge: 72
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Schau mal hier: http://www.autolack21-shop.de/Allround-Epoxy-Grundierung-1-Ltr Ich denke den kannst du nehmen. Wenn dein alter Lack gereinigt und entfettet ist, dann schleifste ihn mit 600er nass an. Dann machste die Grundierung drauf. Anschliessend spachteln wenn nötig. Darüber kommt dann der Füller und dann der Basislack und Klarlack. Oder halt nur der Basislack. Beachte bitte das du auf deinen Alten Lack nicht spachteln solltest weil ja niemand weiß ob der Lack sich dadurch löst, das sieht man auch nicht direkt ob er sich löst. Daher lieber mit der 2K-Epoxy-Grundierung vorarbeiten. Meine Methode sieht immer so aus: Normaler Aufbau auf Blech: Roststellen entrosten mittels schleifen und Essig-Essenz. Gut mit klaren Wasser ausspülen damit keine Säure zurückbleibt. Restrost mit POR15 lackieren / auspinseln, aber nur den Rost, auf blankem Blech gibts manchmal Haftungsprobleme wenn es nicht absolut perfekt entfettet wurde. Dann 1K Washprimer (KEINEN SÄUREPRIMER) aufs blanke Blech und auf das POR15, aber möglichst nicht auf Reste vom Altlack. Sonst wird der Altlack zu sehr angelöst. Dann 2K-Füller auftragen und schleifen, noch eine Schicht auftragen, wieder schleifen. Soll gespachtelt werden, dann wird auf die erste Füllerschicht gespachtelt und darauf dann die nächste Schicht gefüllert. So das der Spachtel quasi komplett von Füller "eingeschlossen" ist. Dann Basislack in einer dünnen Schicht aufnebeln, die muss noch nicht voll deckend sein. Nach 15 Minuten die zweite Schicht Basislack deckend auftragen aber nicht zu dick wegen der Läufergefahr. Normalerweise ist das dann fertig. Sollte der Lack noch nicht genug decken kann nach einer halben Stunde eine dritte Schicht aufgetragen werden. Soll Klarlack drauf, dann wird der nach dem selben Muster wie der Basislack aufgetragen. Auf Altem Lack: Prüfen wie tragfähig der Altlack ist, so wie Lacky es beschrieben hat. Lappen mit Verdünnung tränken und über den Lack wischen, wenn er matt wird und sich löst dann muss der Lack isoliert werden. Löst er sich nicht dann kann man das isolieren weglassen. Wenn sich der Altlack mit Verdünnung löst: Lack säubern, entfetten, mit 600er nass anschleifen. Roststellen entrosten mittels schleifen und Essig-Essenz. Gut mit klaren Wasser ausspülen damit keine Säure zurückbleibt. Restrost mit POR15 lackieren / auspinseln, aber nur den Rost, auf blankem Blech gibts manchmal Haftungsprobleme wenn es nicht absolut perfekt entfettet wurde. Isolierfähige 2K-EP-Grundierung über alles auftragen oder auch 2K-EP-Isolierfüller. So verhindert man das der alte Lack abgelöst wird. Löst sich der Alte Lack nicht mit Verdünnung dann wird die isolierende Grundierung oder der Isolierfüller weggelassen. Gespachtelt wird auf die 2K-EP-Grundierung oder auf den 2K-Füller. Dann normalen 2K-Füller auftragen, erst eine Schicht, dann schleifen, noch eine Schicht, wieder schleifen. Bei Bedarf noch eine dritte Schicht falls es noch nicht glatt genug ist. Den Rest dann wie oben beschrieben, Basislack aufnebeln, muss nicht deckend sein. Nach 15 Minuten eine zweite Schicht deckend auftragen, sollte es nicht genug decken, dann nach 30 Minuten eine weitere Schicht. Klarlack nach Bedarf genauso auftragen wie den Basislack. Dann haste es eigentlich schon geschafft. [Dieser Beitrag wurde 2mal bearbeitet, zuletzt am 21.02.2010 um 23:10.] |
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Verfasst am: 23. 02. 2010 [00:03]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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@Michaelz, klasse Bericht!! Aber ich glaube er suchte den Epoxy-füller und nicht die Grundierung. Gibt es so einen Füller überhaupt? Hab im shop geschaut, aber auch nur die Grundierung gefunden. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 23. 02. 2010 [11:12]
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Michaelz
Dabei seit: 19.04.2008
Beiträge: 72
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Jop, den EP-Füller habe ich auch nicht gefunden. Aber die EP-Grundierung geht auch weil die Isolierend ist. Sollte eigentlich aufs gleiche rauskommen denk ich. EP-Produkte sind glaub ich allgemein isolierend, bin mir aber nicht ganz sicher dabei. Das könnte Lacky besser beantworten. |
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Verfasst am: 23. 02. 2010 [11:30]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Kenn mich mit dieser Materie noch nicht aus, da ich mit EP noch nicht lackiert habe. Lackiere zu 90% Kunststoffteile. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 23. 02. 2010 [13:07]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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Wir meinten weiter oben natürlich auch die Epoxygrundierung... Good Lack - Euer Lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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