Diskussionsforum
Lackier Hilfe
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Verfasst am: 29. 08. 2006 [19:07]
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Gagges
Themenersteller
Dabei seit: 20.08.2006
Beiträge: 0
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Ein fröhliches hallo zusammen, also ich habe mal ein paar fragen an die Runde, ich bin dabei eine alte Fichtel & Sachs Diamond zu Restaurieren (Baujahr 1936), alle teile sind schon vom altem Lack befreit und Sandgestrahlt so wie teils gespachtelt und Grundiert. Das ist mein erstes Mal das ich so was mache und bin absoluter Anfänger, es ist aber noch kein meister vom Himmel gefallen!!!!!! Nun möchte ich das ganze ja sehr schön machen und war im Farben Fachhandel, habe dort auch die Grundierung gekauft dort wurde mir die PAL Farben sehr empfohlen ich habe mir dann die Farbe (Weinrot 3005) ausgesucht. 2L Farbe + Härter + Verdünnung habe ich über 140.-€ bezahlt. So was ich nun wissen möchte ist: 1.) ist es wirklich so wie es mir dort erklärt wurde das allerbeste das ganze in einem Zug ohne Klarlack zu lackieren mit dieser PAL Farbe? Ober währe es nicht besser wie hier schon gelesen Basic + Klarlack mehr arbeit und etwas teuerer aber das gesamt Ergebnis besser. 2.) Das alte Mädchen hatte im Felgenrand und am Tank 2 streifen die ich nun nicht mehr einfügen kann weil es mit dem Lack nicht geht laut aussage des Fachhandels. Stimmt das? Oder kann ich nicht nach der Lackierung die streifen mit der Airbrush oder einem Pinsel auftragen und dann Klarlack auf das ganze auftragen. Ich weis ich hätte mich gleich an Euch wenden sollen, mit dem ganzen leider habe ich etwas zuspäht von dieser Seite erfahren. Die Seite ist absolut spitzenklasse das muss ich echt mal sagen. Ich möchte die Teile am Samstag Lackieren die Farbe kann ich wohl leider nicht mehr umtauschen und muss damit nun zu recht kommen. Bin für jeden tipp sehr Dankbar |
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Verfasst am: 29. 08. 2006 [19:53]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hui, das ist ziemlich viel was du da schreibst. Versuche aber so viel wie möglich zu beantworten. Einen Farbaufbau, besonders bei so einem alten Stück wu du es hast (Gratulation!), baut sich folgendermaßen auf. Der alte Lack wird abgeschliffen und gestrahlt wie du es ja schon gemacht hast. Dann wird das Motorrad/Mofa/Moped mit Silikonreiniger entfettet. Danach wird mit der Spritzpistole Füller mit Härter 2:1 gemischt und auflackiert. Damit kann man prima Unebenheiten und kleine Dellen ausbessern. Nach dem Trocknen wird geschliffen. Anschließend wieder Silikonreiniger. Jetzt Grundierfüller/o. einfache Grundierung auftragen mit der Pistole. Wieder schleifen mit 800-1000er. Silikonentferner wieder und anschließend mit Staubbindetuch abreiben. Jetzt kann man den Basislack, in deinem Fall das weinrot auftragen mittels Pistole. In zwei Schichten lackieren und zwischen den Lackiergängen ca.10min ablüften lassen, bis man sieht das der Lack leicht matt wird. Danach trocknen lassen, ca.10-15min. Jetzt sogleich den Klarlack mit Härter auch in zwei Schichten lackieren. Zwischen den Lackiergängen ablüften lassen wieder ca.10min. Anschließend an einem staubfreien Ort das Mobil abstellen und trocknen lassen. Klarlack braucht zum kompletten Durchhärten ca. 4 Wochen. Bei so einem großen Teil würde ich aber den Klarlack von ner Lackiererei machen lassen, da diese einen Staubfreien Ort, ne Lackierkabine mit Ablüftung haben und das ganze mit ca. 60°C härten lassen. Schau dich mal hier im Shop um, da findest du für so ziemlich alle Produkte Beschreibungen. Wichtig ist, das alle Produkte wie z.B. dem Klarlack mit speziellen ausgewiesenem Härter vermengt werden darf. Ich sage mal so, hier hättest du , mal grob geschätz, ca. 200€ für alles ausgegeben. Kommt auch noch darauf an ob du noch Polierpaste brauchst etc. Über weiteres würde ich den Admin, Lacky, fragen. Hoffe ich konnte ein wenig helfen. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 31. 08. 2006 [01:47]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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noch ein paar Hinweise: Daniel hat die Reihenfolge von Grundierung und Füller vertauscht, bitte erst die Grundierung auf das nackte metall und dann den Füller, sonst wirkt der rostschutz nicht mehr so richtig. Je nach Füller-hersteller wird der u.U. auch 4:1 gemischt mit Härter (HS Systeme immer 4:1, MS 2:1 wie Daniel schreibt. Jetzt ist natürlcih das problem, dass du keinen Basislack hast, GAgges, also kannst du nicht einfach trocknen lassen, die zierlinien malen, und dann klarlack drüber. ich denke fast, dass du auf die zierlinien verzichten solltest. Oder aber du spritzt deinen Einschicht-RAL-LAck, schleifst ihn dann nach dem aushärten mit 2000er ganz vorsichtig an oder rauhst mit einem schleifpad (rot / grau, gibts im shop) vorsichtig alles nochmal an. dann mit linienklebeband (mußt du per email anfragen, haben wir am lager aber nicht im shop) abkleben, die linien mit dem pinsel ziehen (das sollte dann aber basislack sein, weil du das nicht nochmal anschleifen kannst) und dann nach dem ablüften der zierlinien dann das klebeband runter und alles komplett mit klarlack überziehen. die qualität des ergebnisses hängt dann auch davon ab, wie sauber du das anschleifen /Aufrauhen kannst. normalerweise sollte das gehen, du darfst halt nirgendwo durchschleifen oder zu stark aufrauhen, da sieht man sonst nachher die riefen durch den klarlack. viel erfolg, wenn noch fragen sind, am besten per email, da antworten wir dann normalerweise am gleichen tag. gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 31. 08. 2006 [01:47]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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noch ein paar Hinweise: Daniel hat die Reihenfolge von Grundierung und Füller vertauscht, bitte erst die Grundierung auf das nackte metall und dann den Füller, sonst wirkt der rostschutz nicht mehr so richtig. Je nach Füller-hersteller wird der u.U. auch 4:1 gemischt mit Härter (HS Systeme immer 4:1, MS 2:1 wie Daniel schreibt. Jetzt ist natürlcih das problem, dass du keinen Basislack hast, GAgges, also kannst du nicht einfach trocknen lassen, die zierlinien malen, und dann klarlack drüber. ich denke fast, dass du auf die zierlinien verzichten solltest. Oder aber du spritzt deinen Einschicht-RAL-LAck, schleifst ihn dann nach dem aushärten mit 2000er ganz vorsichtig an oder rauhst mit einem schleifpad (rot / grau, gibts im shop) vorsichtig alles nochmal an. dann mit linienklebeband (mußt du per email anfragen, haben wir am lager aber nicht im shop) abkleben, die linien mit dem pinsel ziehen (das sollte dann aber basislack sein, weil du das nicht nochmal anschleifen kannst) und dann nach dem ablüften der zierlinien dann das klebeband runter und alles komplett mit klarlack überziehen. die qualität des ergebnisses hängt dann auch davon ab, wie sauber du das anschleifen /Aufrauhen kannst. normalerweise sollte das gehen, du darfst halt nirgendwo durchschleifen oder zu stark aufrauhen, da sieht man sonst nachher die riefen durch den klarlack. viel erfolg, wenn noch fragen sind, am besten per email, da antworten wir dann normalerweise am gleichen tag. gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 31. 08. 2006 [01:47]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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noch ein paar Hinweise: Daniel hat die Reihenfolge von Grundierung und Füller vertauscht, bitte erst die Grundierung auf das nackte metall und dann den Füller, sonst wirkt der rostschutz nicht mehr so richtig. Je nach Füller-hersteller wird der u.U. auch 4:1 gemischt mit Härter (HS Systeme immer 4:1, MS 2:1 wie Daniel schreibt. Jetzt ist natürlcih das problem, dass du keinen Basislack hast, GAgges, also kannst du nicht einfach trocknen lassen, die zierlinien malen, und dann klarlack drüber. ich denke fast, dass du auf die zierlinien verzichten solltest. Oder aber du spritzt deinen Einschicht-RAL-LAck, schleifst ihn dann nach dem aushärten mit 2000er ganz vorsichtig an oder rauhst mit einem schleifpad (rot / grau, gibts im shop) vorsichtig alles nochmal an. dann mit linienklebeband (mußt du per email anfragen, haben wir am lager aber nicht im shop) abkleben, die linien mit dem pinsel ziehen (das sollte dann aber basislack sein, weil du das nicht nochmal anschleifen kannst) und dann nach dem ablüften der zierlinien dann das klebeband runter und alles komplett mit klarlack überziehen. die qualität des ergebnisses hängt dann auch davon ab, wie sauber du das anschleifen /Aufrauhen kannst. normalerweise sollte das gehen, du darfst halt nirgendwo durchschleifen oder zu stark aufrauhen, da sieht man sonst nachher die riefen durch den klarlack. viel erfolg, wenn noch fragen sind, am besten per email, da antworten wir dann normalerweise am gleichen tag. gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 31. 08. 2006 [16:45]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Hallo Lacky, jetzt ist dir der Hattrick auch mal passiert beim Einstellen deines Beitrages. Ja, du hast recht, habe es vertauscht. Danke für die Korrektur. Ist ja klar das der Rostschutz als erstes drauf muß. Gruß Daniel Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 04. 09. 2006 [19:12]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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komisch, war das erste mal, und jetzt auch gleich dreimal, nicht nur doppelt - jaja, so ist das, wenn man teure und noble portal-technik kauft, die entwickelt sich dann selbst weiter.... gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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Verfasst am: 04. 09. 2006 [19:29]
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Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
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Jo!  Hier geht's zur Kunststofflackieranleitung:
http://www.autolack21.de/forum/beitraege/know_how/step_by_step_lackieren_von_kunststoffteilen-1.html |
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Verfasst am: 11. 09. 2006 [08:15]
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Gagges
Themenersteller
Dabei seit: 20.08.2006
Beiträge: 0
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Erst mal Danke!!!!! für die Hilfe usw. Das erste Moped ist nun Lackiert leider ohne Zierstreifen. Nun möchte ich mein zweites Moped Lackieren aber diesmal mit Zierstreifen, wieder alles Sandstrahlen und Grundieren mit den Produkten von hier. Diesmal sollen aber streifen eingearbeitet werden. Also werde ich mir hier einen schönen schwarzenlack besorgen der auf 2mal lackiert wird erst Farbe dann Klarlack. Gagges |
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Verfasst am: 14. 09. 2006 [20:59]
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Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
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wenn du ein schönes schwarz suchst, dann kannst du vielleicht den aktionslack nehmen, das ist basislack und topqualität, hat nur einen ganz ganz leichten brauneinschlag, das muss man aber wissen um es zu sehen- und der preis ist sensationell. gruß, lacky Autolack-Shop: www.autolack21-shop.de
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