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Hellrot Unilack bei BMW ?


Autor Nachricht
Verfasst am: 30. 01. 2007 [20:33]
mc-dope
Themenersteller
Dabei seit: 30.01.2007
Beiträge: 0
Hallo,
ich hab die Garage von einem Kumpel übernommen, der Teile an seinem Auto oft selbst lackiert hat. Er hat mir seine LAckierwerkzeuge dagelassen und nu will ich auch mal ein bischen in die Materie schnuppern.
Nun zu meiner Frage: Brauch ich für meinen Lack noch Klarlack?
Mein BMW ist Hellrot (314). Der Hersteller meint es ist ein Unilack. Bedeutet das, dass ich nach dem Füller nur den Lack auftragen muss oder ob ich danach auch noch Klarlack auftragen muss. In dem Lackierwegweiser steht, dass Unilack fast nur noch bei Nutzfahrzeugen verwendet wird.
Vielleicht kann mir ja jemand bei meiner Frage weiter helfen.
danke.
Verfasst am: 30. 01. 2007 [20:41]
Astra101
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 799
Ui, mit Unilack kenne ich mich nicht aus. Ist das matter Lack??

Ich habe einen Zweischichtlack Z147, da wird die Basisfarbe aufgetragen und anschließend kommt der Klarlack drauf.

Irgendwie muß ich wenn ich Unilack höre immer an nen Unimog denken. icon_smile.gif

Gruß Daniel

Verfasst am: 31. 01. 2007 [18:23]
Steffen
Dabei seit: 31.07.2006
Beiträge: 0
Hallo!

Kann man nicht genau sagen, weil es Einschicht- und Zweischicht Uni-Lacke gibt.
Einschicht-Lackaufbau:
- alles gemischt,(Farbe und Lack)
Zweischicht-Lackaufbau:
- Uni-Basislack,2k-Klarlack.
Hersteller fragen,ob noch eine Klarlackschicht gespritzt werden muss.
Soweit wie ich weiß, wird ein Uni-Lack bezeichnet, wenn er keine Metallic-Teilchen hat.
MfG
Steffen
Verfasst am: 17. 02. 2007 [22:35]
Lacky
Dabei seit: 17.03.2006
Beiträge: 420
1) uni heißt nur dass er nicht metallic ist, also keine effekte drin hat. der uni kann einschicht (ohne klarlack) oder zwieschicht lackiert sein.

2) Repararturen immer so machne, wie in der serie lackiert wurde, sonst sieht man es noch mehr. ein altes rotes einschicht auto ist aber ohnehin meist so verbleicht, dass eigentlich nur komplett-lackierung in frage kommt, wenn man nicht will, dass die leute mit dem finger auf das auto zeigen und sich dann den bauch halten vor lachen.... (nicht so ernstnehmen, aber wenn ihr immer nur so 0,5 ltr dosen kauft, können wir hier bald dichtmachen...)

icon_smile.gif


3) Einfacher Test, ob das Fahrzeug einschicht oder zweischicht lackeirt ist (steht natürlich alles auch im lackier-wegweiser, für die lesefaulen...):
an einer schlecht sichtbaren stelle polieren, wenn das poliertuch die farbe des autos annimmt, ist es einschicht-lack. wenn nciht, ist es wzweischicht, oder man hat zu kurz poliert. der klarlack ist ja farblos, deshalb bleibt das tuch auch fabrlos.

alles klaro ?
gruß, lacky

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